해양선박 운전에 있어서 유량계는 안정적인 시스템 운용, 준수한 배기량 및 비용 통제를 보장하는 핵심 모니터링 장치이다. 그들의 응용 프로그램은 전력, 추진, 밸러스트 및 화재 예방과 같은 핵심 시스템을 포함합니다. 이러한 시스템의 다양한 작동 조건은 유량계 유형 및 설치 위치 선택에 특정 요구 사항을 적용합니다. 이 기사는 선박의 다양한 핵심 영역에서 유량계의 적용 위치를 체계적으로 검토하여 업계 표준 및 실제 작동 조건과 함께 그 가치를 설명합니다. 선박 운영 및 유지 보수 및 장비 선택에 대한 참조를 제공합니다.
1. 코어 전원 시스템: 주요 단위 회로의 흐름 모니터링을위한 핵심 영역.
선박의 "파워 하트" 로서 주 엔진은 연료 공급, 윤활 보호를위한 정확한 흐름 모니터링에 의존합니다. 그리고 비정상적인 매체 공급으로 인한 전력 손실 및 부품 마모와 같은 오작동을 방지하는 온도 제어. 다음은 주 엔진의 관련 회로에서 유량계의 핵심 적용 위치입니다.
1.1 주 엔진 연료 공급 회로: 주요 설치 지점에는 연료 탱크 출구에서 주 엔진 연료 펌프, 연료 필터 입구 및 출구까지의 주요 파이프 라인이 포함됩니다. 그리고 연료 분사 펌프 입구. 여기서 "해양 연료 코리올리 질량 유량계 급유 시스템에 대한 기술적 요구 사항" 을 준수하는 연료 유량계를 선택해야합니다. 핵심 기능은 연료 공급 유량을 실시간으로 모니터링하고 각 실린더에 균일 한 연료 분포를 보장하고 연료 소비 통계 및 전력 효율 계산을위한 정확한 데이터를 제공하는 것입니다. 이 모니터링은 연료 공급이 불충분하거나 과도한 공급으로 인한 연료 폐기물 및 과도한 배출로 인한 주요 엔진 동력 감소를 효과적으로 방지합니다.
1.2 주 엔진 윤활유 순환 회로: 여기에는 윤활유 펌프 출구, 윤활유 냉각기 입구 및 출구, 윤활유 필터 입구 및 배출구가 포함됩니다. 주 엔진의 각 윤활 지점에서 분기 파이프 라인. 윤활유 유량계는 순환 윤활유의 유량을 모니터링하는 데 사용되어 크랭크 샤프트, 커넥팅로드, 주 엔진의 실린더 라이너는 충분히 윤활유를 공급하여 불충분 한 윤활유 흐름으로 인해 구성 요소의 건조 마찰 손상을 방지합니다. 또한 유량의 변화는 윤활유 라인 막힘 및 오일 펌프 고장과 같은 문제를 예측하는 데 도움이 될 수 있습니다.
1.3 주 엔진 냉각수 회로: 담수 냉각 회로와 해수 냉각 회로로 나누었습니다. 담수 냉각 회로에서 전자기 유량계는 담수 펌프 출구, 주 엔진 실린더 라이너 냉각수 회로의 입구 및 출구에 설치됩니다. 그리고 인터쿨러 냉각수 회로의 입구 및 출구. 해수 냉각 회로에서는 해수 펌프 출구, 담수 냉각기의 해수 측면 입구 및 출구, 윤활유 냉각기의 해수 측면 입구 및 출구에 설치됩니다. 그들의 기능은 냉각수 속도와 유량을 모니터링하고 주 엔진의 각 구성 요소의 온도가 합리적인 범위 내에서 제어되도록하는 것입니다. 냉각 흐름이 충분하지 않아 주 엔진의 과열을 피하고 냉각관 누출 및 열교환기 막힘과 같은 결함을 즉시 감지합니다.
2. 추진 시스템: 추력 출력을 보장하기 위해 윤활 및 냉각 모니터링.
추진 시스템은 선박의 속도와 추력을 직접 결정하고 핵심 부품 (프로펠러 샤프트, 워터 제트 추진 시스템) 의 윤활 및 냉각은 작동 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다. 이 시스템의 유량계 적용은 특히 다음 위치에서 윤활 및 냉각 매체의 흐름 제어에 중점을 둡니다.
2.1 프로펠러 샤프트 윤활 및 냉각 회로: 프로펠러 샤프트 테일 튜브 윤활 시스템에서, 오일 유량계는 윤활유의 순환 흐름을 모니터링하고 테일 샤프트와 베어링 사이에 충분한 윤활을 보장하고 샤프트 마모 또는 재밍을 방지하기 위해 설치됩니다. 수냉식 테일 튜브를 사용하면 유량계는 냉각 효과를 보장하기 위해 냉각수 입구와 출구에 설치해야합니다.
2.2 워터젯 추진 시스템 회로: 워터제트 추진 용기의 경우, 유량계는 워터제트 추진 펌프의 입구, 노즐 출구에 설치됩니다. 또는 입구 유량을 모니터링하는 냉각수 회로, 제트 유속 및 냉각 물 속도, 추진 시스템의 안정적인 추력 출력을 보장하고 추진 펌프의 캐비테이션 또는 비정상적인 흐름으로 인한 구성 요소의 과열을 방지합니다.
3. 보조 전원 시스템: 보조 장치 (발전기) 의 안정적인 작동을 보장합니다.
보조 엔진 (디젤 발전기) 은 선박의 전원 공급 장치의 핵심이며 작동 안정성은 모든 선박의 전기 장비의 정상 작동에 직접적인 영향을 미칩니다. 주 엔진과 마찬가지로 보조 엔진의 흐름 모니터링은 연료 공급, 윤활유 순환 및 냉각 회로에 중점을 둡니다. 주요 위치 및 기능은 다음과 같습니다.
3.1 보조 엔진 연료 공급 회로: 연료 탱크에서 보조 엔진 연료 펌프까지의 파이프 라인, 연료 필터의 입구와 출구에는 연료 유량계가 장착되어 보조 엔진의 연료 소비 및 공급 흐름을 모니터링하고, 보조 엔진의 안정적인 출력을 보장하고 선박의 총 에너지 소비 통계에 대한 데이터를 제공합니다.
3.2 보조 엔진 윤활유 순환 루프: 윤활유 펌프 출구, 윤활유 냉각기 및 필터 입구 및 출구, 윤활유 유량계가 설치되어 보조 엔진의 모든 움직이는 부품을 충분히 윤활하고 윤활유 시스템을 예측합니다. 실패.
3.3 보조 엔진 냉각 회로: 담수 냉각 회로, 담수 펌프 출구, 인터쿨러, 실린더 라이너 냉각수 입구 및 출구, 해수 냉각 회로, 열교환 기의 해수 펌프 출구와 해수 측 입구 및 출구, 유량계를 설치하여 냉각 흐름을 모니터링하고 보조 엔진 과열을 방지합니다.
4. 밸러스트 워터 시스템: 준수 방전 및 항행 안정성을위한 흐름 제어
밸러스트 워터 시스템은 선박의 초안 및 부력을 조절하여 항해 안전을 보장합니다. 특히 무부하 및 하중로드 조건에서 중요한 역할을합니다. 국제 해사기구 (IMO) 밸러스트 워터 관리 협약 준수 요구 사항에 따라 유량계는 주로 다음 위치에 설치됩니다.
4.1 밸러스트 펌프 입구 및 출구 파이프 라인: 밸러스트 물의 주입 및 배출 흐름을 모니터링하고, 정확하게 각 밸러스트 탱크의 물 주입 또는 배출을 제어, 부적절한 밸러스트 물 조정으로 인해 선박 틸팅 및 불충분 한 안정성을 피하고 동시에, 흐름 데이터는 밸러스트 펌프의 작동 상태와 파이프 라인에 막힘 또는 누설이 있는지 여부를 판단하는 데 사용할 수 있습니다.
4.2 밸러스트 물 처리 시스템 배관: 국제 해사기구 (IMO) 밸러스트 물 관리 협약의 요구 사항에 따라, 선박에는 밸러스트 수처리 시스템이 장착되어 있어야합니다. 유량계는 처리 과정에서 물의 흐름을 모니터링하기 위해 처리 시스템의 입구, 출구 및 배출구에 설치되어야하며, 처리 시스템이 설계 매개 변수에 따라 작동하는지 확인하십시오. 밸러스트 물 배출이 표준을 충족하고 해양 환경을 오염시키지 않도록 보장합니다.
5. 화재 방지 시스템: 비상 상황에서 미디어 공급을 모니터링하고 보장합니다.
선박 화재 진압 시스템은 물 화재 진압 및 거품 화재 진압 등 여러 하위 시스템으로 나뉩니다. 비상 화재 상황에서 화재 진압 매체의 공급 적절성이 직접 소화 효과를 결정합니다. 이 시스템에서 유량계의 핵심 역할은 중간 유량을 모니터링하여 다른 지역의 화재 진압 요구를 충족시키는 것입니다. 특정 응용 프로그램 위치는 다음과 같습니다.
5.1 소방 펌프 출구 메인 파이프 및 분기 파이프: 화재 물 유량계를 설치하여 화재 물의 출력 흐름을 모니터링하고 다른 지역 (예: 엔진 실, 화물창, 갑판 등) 의 소화 요구를 보장합니다. 만났다. 동시에, 유량 변화는 화재 파이프 라인이 방해받지 않고 화재 펌프가 제대로 작동하는지 여부를 결정하는 데 사용될 수 있습니다.
5.2 폼 소화 시스템 배관: 거품 액체 저장 탱크의 출구와 거품 믹서의 입구 및 출구에 유량계를 설치하여 거품 액체의 공급 유량을 모니터링하십시오. 거품 혼합물의 혼합 비율, 거품 소화의 효과를 보장하고 불충분 한 거품 액체 흐름 또는 부적절한 혼합 비율로 인한 소화 실패를 피하기 위해.
6. 국내 및 식수 시스템: 자원 관리 및 환경 배출 모니터링
국내 및 식수 시스템은 승무원의 생활 조건과 해양 환경 준수와 직접 관련이 있습니다. 터빈 유량계는 합리적인 자원 관리 및 준수 배출을 달성하기 위해 담수 생산, 식수 공급 및 폐수 배출의 흐름 모니터링에 주로 사용됩니다. 특정 위치:
물 제조기의 6.1 입구 및 출구 파이프 라인: 선박의 물 제조기 (해수 담수화 장비) 의 해수 입구와 담수 배출구에 터빈 유량계를 설치하여 해수 처리량과 담수 생산을 모니터링하고, 물 제조기의 작업 효율을 평가하고, 담수 생산이 승무원의 살아있는 물 요구를 충족하는지 확인하십시오.
6.2 식수 저장 탱크 콘센트 및 급수 파이프 라인 :< 8> 식수 유량계를 설치하여 공급 흐름과 소비를 모니터링합니다. 식수, 물 자원 관리를 촉진하고, 낭비를 피하고, 적시에 물 공급 파이프 라인 누출을 감지합니다.
6.3 국내 하수 처리 시스템 배관: 전자기 유량계는 국내 하수 수집 탱크의 출구에 설치됩니다. 하수 처리 장치의 입구 및 출구, 하수의 처리 된 유량 및 배출 유량을 모니터링하는 배출 출구, 하수 처리 시스템이 사양에 따라 작동하고 배출 된 하수가 해양 환경 보호 기준을 충족하는지 확인합니다.
7. 기타 보조 시스템: 특정 기능을 가진 교통 적응 모니터링
핵심 시스템 외에도 선박 에어컨, 증기와 같은 보조 시스템, 불활성 가스는 또한 특정 기능의 안정적인 구현을 보장하기 위해 기능적 요구 사항에 따라 유량계를 갖추어야합니다. 특정 응용 프로그램은 다음과 같습니다:
7.1 에어컨 및 환기 시스템: 공조 냉각수 회로 및 냉수 회로의 펌프 출구에 유량계를 설치하고, 그리고 냉각수/냉각수 유량 및 유량을 감시하기 위하여 열교환기의 입구와 출구에서, 공조 시스템의 냉각/가열 효과를 보장하고 열교환 기 효율 감소 또는 비정상적인 흐름으로 인한 장비 손상을 피하십시오.
7.2 증기 시스템 (화물선/유람선 등) : 증기 보일러가 장착된 선박의 경우, 유량계는 보일러 급수 파이프 및 증기 출력 파이프에 설치되어 보일러 급수 및 증기 출력을 모니터링하고 안정적인 보일러 수위와 충분한 증기 공급을 보장하며 보일러 효율 계산을위한 데이터를 제공합니다.
7.3 불활성 가스 시스템 (유조선 용): 탱커의 불활성 가스 시스템은 탱크에서 인화성 가스의 폭발을 방지하기 위해 화물 오일 탱크에 불활성 가스를 채우는 데 사용됩니다. 유량계는 불활성 가스의 공급 흐름을 모니터링하고 탱크의 불활성 가스 농도가 안전을 충족하는지 확인하기 위해 불활성 가스 발생기 및 불활성 가스 공급 파이프 라인의 출구에 설치됩니다. 표준.
해양 선박의 유량계는 전체 공급망에 걸쳐 중요한 파이프 라인을 다루는 "전력 안정성, 항법 안전, 환경 규정 준수 및 효율적인 운영 및 유지 보수" 에 중점을 둡니다. 핵심 전력 장비에서 보조 생활 시스템에 이르기까지. 산업 표준과 실제 작동 조건을 결합하여 다른 위치에 대한 유량계를 선택하려면 미디어 특성 (연료 유, 윤활유, 해수 등), 압력 및 온도 조건을 신중하게 고려해야합니다. 정확도 요구 사항 및 설치 환경. 예를 들어, 코리올리 질량 유량계 또는 터빈 유량계가 연료 오일 계량에는 선호되며, 전자기 유량계는 불순물 또는 해수를 포함하는 전도성 매체에 적합하다. 및 초음파 유량계는 큰 직경 파이프 라인에 사용할 수 있습니다. 적절한 설치 위치와 유량계 선택은 전체 수명주기 동안 선박의 안전하고 효율적인 작동을 보장하기 위해 중요합니다.
English
français
Deutsch
Español
italiano
русский
português
العربية
tiếng việt
čeština
